交通說明

徐州地處蘇、魯、豫、皖四省交界,為東部沿海與中部地帶、上海經濟區與環渤海經濟圈的結合部。東襟淮海,西接中原,南屏江淮,北扼齊魯,素有“五省通衢”之稱,是國家重要的綜合交通樞紐。連霍、京福、京滬、寧徐等國家高速公路主干線在此交匯,京滬、隴海兩大干線鐵路于此相交,國家水運主通道京杭運河傍城而過貫穿徐州南北,徐州觀音國際機場是淮海經濟區唯一的大型干線機場,徐州市運輸管道是華東輸油管道的重要組成部分。徐州已經初步形成公路、鐵路、水運、航空、管道“五通匯流”的立體化交通格局,成為國家級公路主樞紐、我國東部地區路網性大型鐵路樞紐、國家級內河水運樞紐、國內一級航空干線大型民用航空港。

鐵路

徐州是中國第二大鐵路樞紐,京滬鐵路、隴海鐵路兩大干線在此交匯。京滬高鐵的開通標志著徐州進入“高鐵時代”,同時進入長三角和環渤海3小時經濟圈?!靶熘萃?,則全國通”,徐州是東西、南北經濟聯系的重要“十字路口”,被稱為“中國鐵路之咽喉”。開工建設徐宿淮鹽鐵路,徐州即將成為傳統干線鐵路和現代化高鐵交匯的“雙十字”鐵路樞紐。截至2018年底,徐州鐵路營業里程797.3公里,其中高鐵234.9公里。鐵路正線延展長度1584.75公里傳統鐵路干線與現代化高鐵“雙十字”格局正式定型。徐州站原名徐州府站,始建于1908年6月,歷經百年于今,一直是中國鐵路上的特等站之一。

徐州東站是京滬高鐵七大主要站區之一,也是徐蘭高鐵的東起點。鐵路總公司發布過國內通達高鐵城市排名,徐州可以通達181個城市,位列中國第四。2018年1月,徐州東動車運用所正式投入使用,徐州成為中國首個擁有動車所的非省會城市。

公路

徐州是國家級公路主樞紐城市,北通京津,南達滬寧,西接蘭新,東抵海濱,為全國重要水陸交通樞紐和東西、南北經濟聯系的重要“十字路口”。 中國地級城市罕見的22條主干、四環線和90條縣鄉公路格局(所有地級市只有徐州一個城市)。近年來,公路基礎設施建設繼續保持快速發展勢頭,截至2018年底,公路總里程16610.62公里,其中高速公路463.93公里,里程數居中國地市級前列,所有縣(市)均連通高速公路,各行政村均通達客運班車。構筑起支撐徐州特大城市建設的高速四環,實現了市域內所有縣級節點半小時上高速公路的目標,形成了通達國內主要城市和周邊地級以上城市的高速公路網絡。境內共有5條國道,11條省道,市到縣均以干線一級公路連接,可達到一小時交通;縣到鎮、鎮到鎮、鎮到行政村均通標準化等級公路。徐州二級以上客運站14個,形成了覆蓋市、縣、鎮三級的客運站場體系。全市行政村客運班車通達率達100%,鎮村公交開通率達35%。

徐州開建五環路,全長135.2公里。徐州五環路把徐州市域的合圍面積拓展至1100平方公里,占市區總面積的35.7%,三環東路、三環西路、三環北路高架快速路順利建成通車,市區立體快速交通環線雛形初現,交通面貌得到巨大改善。 

水運

徐州是國家級內河水運主樞紐城市,全球航運網絡的節點城市,內河航道總里程達1057.84公里,港口吞吐量9122.14萬噸。徐州港是全國28個內河主要港口之一,是國家煤炭運輸體系的重要轉運港,是江蘇省振興徐州老工業基地的重要支撐,也是徐州市及周邊地區經濟發展、產業開發帶動的重要依托,吞吐量居全國內河港口前十。被譽為“黃金水道”的京杭運河橫穿全市,在徐州境內181.16公里,北接微山湖南連駱馬湖,規劃為二級航道。等級航道(七級及七級以上)為593.16公里,占56.07%,全市基本形成了以京杭運河和徐洪河為主通道,干支相通的航道網絡。圍繞打造江海河聯運新航道,“億噸大港”一期投入使用,加快實施億噸大港二期、湖西航道二期、豐沛運河通航、徐洪河升級等重要港口航道工程,積極推動徐宿連航道建設相關工作。進一步鞏固提升了徐州溝通南北、連接西東的綜合交通樞紐地位,改善了城市環境和城市“南快北慢”的格局。

航空

徐州觀音國際機場位于睢寧縣,是淮海經濟區規模最大、設施最先進、等級最高的一級航空大型國際航空港,中國可起降747大型客機以上空港的17個機場之一,排名約12。機場已開通香港、臺北、曼谷、首爾、高雄、仁川、濟州島、大阪、名古屋、峴港等航班。截至2019年1月,徐州觀音國際機場擁有兩座航站樓,為T1(國際及港澳臺)、T2(中國國內)共5.8萬平方米;共有一條跑道,跑道長度為3400米;停機坪6.3萬平方米、機位9個;共開通中國國內外航線約20條,通航城市36個。2018年,徐州觀音國際機場旅客吞吐量251.87萬人次,同比增長31.4%;貨郵吞吐量1.00萬噸,同比增長9.0%;起降架次5.17萬架次,同比增長41.7%;分別位居中國第54、第53、第58位。

徐州空軍機場位于徐州新城區、銅山區交界處,遷建項目經國務院、中央軍委批復同意,在銅山區黃集鎮啟動實施。

徐州楊廟機場位于徐州沛縣,是中國8個、江蘇省唯一的農用航空站,江蘇省和淮海經濟區規模最大的固定翼通用機場,也是江蘇省應急救援基地。

徐州新沂通用機場位于新沂市棋盤鎮夏莊村東側,占地面積約1000畝,總投資約5億元,飛行區等級1B,是2012年以來中國首批8家之一,江蘇省唯一。

地鐵

徐州地鐵,是指服務于中國江蘇省徐州市的城市軌道交通系統,其首條線路于2019年9月28日開通試運營,是江蘇省第五座開通地鐵的城市。徐州地鐵開通1條線路,即徐州地鐵1號線,線路總長約22千米,共設車站18座。截至2019年9月,徐州地鐵在建線路共有2條,包括徐州地鐵2號線一期和徐州地鐵3號線一期等線路,里程總長約42千米。徐州地鐵批復(市政府)線路共有4條,由徐州地鐵3號線二期、徐州地鐵4號線、徐州地鐵5號線和徐州地鐵6號線組成。規劃至2024年,線網總規模為104.8千米,73座車站。徐州地鐵對于解決城市交通擁堵,支持重點區域建設,構建綜合交通運輸體系具有重要的意義。徐州地鐵的建設將將極大改善徐州市中心城區的交通狀況,有利于徐州市整體交通結構的完善,有利于城市改造、開發和發展,具有顯著的社會效益、經濟效益和環境效益。

公交

徐州公交分為單層公交與雙層公交。1元起步、刷卡0.7元,季節票價期間投幣2元、刷卡1.4元,季節票價與空調開放并無關系,凡車內溫度高于28℃或低于5℃空調開啟。

公共自行車

公共自行車已經在徐州市區普及使用,市民借車卡每天使用不限次數,每次一小時內免費,單次超時按1元/小時收取超時費。

出租車

徐州出租車起步價8元/3公里,3公里以上為1.6元/公里,超過6公里按基本租價加收50%空駛費。夜間23時至次日5時,3公里后按0.3元/公里收取夜間加價。在7時至9時和17時至19時的高峰段,當出租汽車時速低于12公里/小時(含)時,按0.32元/分鐘收取低速行駛加價;當車速為“0”時,一律按0.32元/分鐘收取加價費用。

公共電動汽車

截至2017年8月,徐州公共電動汽車有39個站點,投放200輛車,車速可達80公里/小時,滿電可續航160公里。計費由時間和公里數相結合,9分錢/分鐘,0.48元/公里,日租88元封頂。 

新能源純電動巡游出租車

2020年1月,徐州22輛新能源純電動巡游出租車正式投入使用。新能源純電動汽車具有零排放、無污染、使用成本低的特點。純電動出租汽車的投入運行是徐州交通運輸主管部門貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,踐行綠色發展理念,積極推進新能源汽車在出租汽車行業應用的重要舉措,標志著我市巡游出租汽車向新能源純電動車型提檔升級邁出了堅實的步伐,在我市出租汽車行業發展道路上具有里程碑式的意義。


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